ZitatAber das ist doch auch das Problem oder nicht? SUVs verformen sich doch praktisch nicht bei einem Aufprall, das heißt aber auch, dass der Fahrer viel mehr Energie abfangen muss.
Nein, das stimmt so nicht. Größere Fläche + mehr Material bedeutet mehr verformungsmasse und die ist heutzutage bei fast allen autos gleich. Der aufprall kann vom material auf eine viel größere Fläche abgeleitet werden, die sich genau wie bei Kleinwagen auch verformt und so wird der Fahrer noch mehr beschützt. Es ist sogar das gegenteil, auf den Fahrer wirkt viel weniger energie, wegen den oben genannten aspekten. SUVs sind wirklich sicherer als andere normale PKWs, eben darin besteht ja das risiko bei unfällen. Größere masse , höhere sitzlage, mehr verformungsmaterial, macht diese Dinger mörderisch für andere