Beiträge von Enni

    kohlen werden wohl hauptsächlich im Lagerfeuer angemacht werden, solltest aber schon deine eigenen mitbringen, welche ist natürlich dir selbst überlassen. Blubberhaus sponsort zwar Selbstzünbder doch die gehen hauptsächlich bei der Verlosung mit raus


    Ansonsten habe ich noch einen elektrischen Anzünder, wäre vielleicht auch gut wenn einige Leute ihren mitbringen würden, dann hätten wir genug wenns regnen sollte

    ich kann meinen noch mitbringen

    A1 hab ich zufällig auch damals mit 16 gemacht .....


    du brauchst die Grundtheoriestunden + 4 zusatztheoriestunden
    ein durschschnittlicher A1-Schüler braucht ca 15 -20 Fahrstunden

    Glückwunsch ......
    bei mir isses schon knapp 2 jahre her


    was hatet bzw habt ihr als Fahrschulauto ich hatte einen BMW E90 320d Limo mit dem M-Paket (ich hab jedesmal von diesen scheiß Stoff-Sportsitzen solche Rückenschmerzen bekommen)

    Ich weiß, das Topic sind gute onlie-shops, aber zur Diskussion ob online oder im Laden, muss ich doch sagen:
    Online hat man schon die bessere Auswahl zu guten preisen, aber mich nervt das immer, dass man dann noch warten muss, bis es ankommt und dass man die Sachen nicht "anfassen" kann.. Ausserdem mag ich das, wenn ich aus einem Geschäft rausgehe: Meine neuste Errungenschaft ist schon in der Tüte und greifbar ;)


    MfG
    Rob


    da bin ich zu 100% deiner Meinung ......
    wenn es möglich ist , kaufe ich auch im Laden ......
    ich brauch allerdings öfter mal spezielle Teile ( vorallem für das Fahrzeug) und da muss man halt online bestellen , da die im Laden nie soviel und seltenst genau das Teil haben , dass ich brauche.

    bei mir sind am anfang auch kleine stückchen rausgefallen.... am anfang hats auch bei mir immer den FI-schalter rausgehauen
    aber jetzt funtioniert er seit längerem super
    das Gewinde würde ich einfach abflexen an deiner Stelle.... (meins passt von der länge her)

    Bestellungen (Anzahl):
    eine ... ab morgen 2


    Shop-Systems (Nutzerfreundlich?):
    sehr schön gestaltet und übersichtlich


    Lieferzeit:
    selbstabholung


    Service / Support:
    sehr freundlicher kontakt , der auch gern hilfstellungen bei problemen gibt. Der Service ist super.


    Qualität Ware, Verpackung:
    alles OVP und gut verpackt (selbst bei Selbstabholung)


    Besonderheiten:
    Selbstabholung, sehr guter ICQ Support ( auch täglich online)


    Fazit:
    1a laden , wird nicht meine letzte Bestellung gewesen sein ... bin vollkommen zufrieden
    vorallem auch für leute aus nürnberg und umgebung interessant , da man die Ware, sofern auf Lager, sofort abholen kann

    Hi ,
    wie gesagt : ein nicht gerade billiges auto aufm hof , gute klamotten und ein bisschen stil mit eloquenz ... dann wird das sicher klappen ....
    aber ohne sieht das relativ schlecht aus ..... aber wenn du nur mal nen auto mit druck fahren bzw mitfahren willst gibts aber andere wege ;)


    Ich arbeite ürbrigens bei der GTÜ als technischer Gutachter für Kraftfahrzeuge .
    Die AU kostet bei dirversen Prüfunternehmen mehr , aber es ist ein vermeidbarer Kostenpunkt
    Leihen fassen deine Aussage so auf , als ob nen Diesel alle 30tkm nen Turboschaden hat..... natürlich hat jeder Diesel früher oder später nen Turboschaden, aber es dauert (natürlich je nach motor) 200-300tkm zum ersten Turboschaden.
    Der Ölverbrauch bei den 1,9 TDI hält sich übrigens in grenzen solange der Motor in Ordnung ist ...... fahre selber einen 1,9TDI ASZ als Alltagsauto Ölverbrauch ist ca 1l/20tkm und der hatte auchs einen ersten Turboschaden bei 280tkm , obwohl er schon mit 10tkm gechippt wurde.
    Das Wartungsintervall vom ASZ ist übrigens im Golf bei 30tkm beim ASZ im skoda superb z.b. erst bei 50tkm .... man kann nicht verallgemeinernt sagen , dass diesel nen kürzeres wartungsinervall haben ....
    um auf die Störanfälligkeit zurückzukommen : man kann nicht verallgemeinernd sagen , dass alle Diesel störanfälliger sind als benziner ; die meisten Benziner haben auch ihre Macken und Probleme ....



    aber wenn der Threadersteller keinen Diesel will hat sich das Thema eh erledigt....
    ich würd dir wenn du dich zwischen Twingo , Corsa und Civic entscheiden müsstest den Corsa empfehlen , da der Twingo relativ viele Krankheiten hat und die Ersatzteile beim Civic unleistbar sind ( sei es nur Bremsklötze und scheiben) ...
    Beim Corsa würde ich dir den 1.4 8V empfehlen , da das ein sehr robuster Motor ist.

    @ Black mantis: da kann ich dir nicht 100% zustimmen ...... das mit dem partikelfilterwechsel stimmt schon , allerdings tritt das auch nicht so häufig auf
    allerdings kann es dich bei nem Benziner genauso mit ner heftigen reperatur erwischen .....
    vorallem sind Dieselmotoren, wenn sie richtig gefahren werden haltbarer als die meisten Benziner , da 1. die diesel motoren durch die höhere verdichtung stabiler gebaut sind und 2. nicht so stark belastet werden , da die Drehzahl im Durschnitt weit niedriger ist, da auch schon mehr Leistung bei nidrigeren Drehzahlen anliegt), als bei nem Benziner. Turboschaden ist auch sehr selten , wenn die ordentlich gefahren werden ......
    höherer Ölverbrauch ist totaler Käse ein Motor , der gut intakt ist sollte sowohl als Benziner , als auch als Diesel so gut wie kein Öl verbrennen
    der Ölwechsel ist teurer , das stimmt, da das Öl tuerer ist ...... aber die Wechselintervalle sind sogar meinstens länger als bei Benzinern .....
    nächster Käse ist das mit der AU.... Diesel und Benziner sind völlig Identisch , was das angeht (von den Kosten her)
    hier die HU/AU kostentabelle der GTÜ (als kleiner Beweis):
    Untersuchungsart



    PKW bis 3,5t ZGG





    HU ohne AU-Anteil



    € 54,00





    HU & AU Otto/OBD ab EZ 01.01.2006



    € 78,00





    HU & AU Otto/OBD bis EZ 31.12.2005



    € 82,00





    HU & AU Diesel/OBD ab EZ 01.01.2006



    € 78,00





    HU & AU Diesel/OBD bis EZ 31.12.2005



    € 82,00





    HU & AU G-Kat ohne OBD



    € 89,00




    HU & AU Diesel ohne OBD



    € 89,00



    Der Reifenverschleiß macht nur so minimal was aus , dass es so gut wie gar nicht ins gewicht fällt , solange man nicht heizzt , wie der letzte Irre
    Die Mehrkosten durch Wartung etc. sind nur so wenig höher , als beim benziner, dass es sich schon nach wenigen (<5tkm/Jahr) kilometern rendiert



    übrigens @ Ulla: den MX-5 gabs nie mit wankel ......
    des waren nur der RX7 und RX8 und co

    ich hab beide schläuche da und bin mit beiden sehr zufrieden ....
    den egeglas nehm ich persönlich lieber zum chillen -> besserer durchzug und längeres mundstück
    und den EX-L wenn ich am comp sitz und was arbeite, da man des EX-L mundstück auch mal in den mund nehemen kann , ohne es halten zu müssen und da er viel flexibler ist ......
    aber ein fehlkauf ist meiner meinung nach keiner der beiden schläuche