• E10 Treibstoff führt ja nicht grundliegend bei jedem Aotu zu einem Leistungsverlust, neue Modelle mit viel Leistung und Intelligenten Steuergerät können sich automatisch so umstellen, dass es mit E10 nicht nur zu einerVerringerung des Spritverbrauchs kommt sondern sogar zu einem Leistungszuwachs. Vielleicht hat auch jemand die Sendung von Stern TV gesehen in dem dies getestet wurde mit verschiedensten Autos und dabei kam es wie gesagt z.b. bei einem Mini Cooper zu einer Leistungssteigerung und weniger Spritverbrauch.



    Mööp. NOT.


    Das ist physikalisch schlicht weg nicht möglich. Ich kann aus einen Treibstoff der weniger Energie enthält nicht plötzlich mehr Leistung bei weniger Verbrauch ziehen. Das geht einfach nicht. Das kann auch kein Steuergerät kompensieren. Es sei den es ist brutalst schlecht abgestimmt, was ich aber keinem seriösen Hersteller mehr unterstellen will. Klar kann ich die Leistung eines Energiereichern Treibstoffes halten, allerdings zum Preis eines entsprechenden Mehrverbrauchs. Ich finde das eh sehr lustig, was manche Leute für Vorstellungen da haben, das die Kennfeldanpassung dann schlussendlich doch über die Physik triumphiert -.-


    Wie hoch war denn die Steigerung ? Doch nicht etwa im Toleranzbereich der Messinstrumente oder ?


    Das man zum Teil unterschiedliche Erfahrungen mit E10 macht, liegt zum Teil auch daran, dass der Ethanolgehalt nicht festgelegt ist, sondern maximal 10% betragen darf.


    Für meinen Teil verzichte ich auf die Plörre, da ich eher die Erfahrung gemacht habe, dass einen deutlichen Reichweitenzuwachs spüren und messen konnte, je unverpanschter die Plörre schlussendlich war.


    €:
    DIe Oktanzahl hat, wie schon erwähnt wurde, nichts mit der Energie des Treibstoffes zu tun. Sie beschreibt im wesentlichen den Widerstand gegen Selbstzündung beim Kompressionsvorgang. Ermttelt wird sie an einem entsprechenden Versuchsmotor. Deßhalb kann ein höheroktaniger Treibstoff auch bei einem auf mit niedriger Oktanzahl optimal laufenden Motor keine Mehrleistung oder Minderverbrauch hervorrufen, sofern die Energiedichte identisch ist.

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  • Für den Beitrag habe ich beinah den Danke Button gesucht.


    Das Problem ist teilweise immernoch, dass eben das Gesetz BIS zu 10% Bioethanol ansieht und das heißt, dass nicht zwangsweise 10% Bioethanol enthalten ist.
    Je nach Tankstelle ist sogar die E10 Plörre das normale Super.., weil im Super (korrigiert mich wenn ich falsch lege) schon damals bis zu 5% Bioethanol enthalten sein konnte..
    Aber leider ist Super E10 praktisch ein Lotteriespiel.. von daher rate ich zu Super (wenn es denn bei euren Tankstellen noch geben sollte) oder eben zu Super Plus.


    Lg.


  • Dass es da durchaus zu Langzeitschäden kommen kann/und auch kommt ist daher nicht unvermeidlich. Das hat auch nicht unbedingt was damit zu tun, wie weit und wie oft man fährt, da Benzin und generell andere Alkohole prinzipiell auch andere Bau- und Einzelteile des Motors angreift und ihn dadurch anfällig für Schäden macht.


    dann zeig mir mal bitte ein beispiel wo ein alkohol Stahlguss zersetzt. Fast jeder Motor besteht außschließlich aus Metall, vor allem wo er mit dem Brennstoff in kontakt kommt. Auch die Benzinleitungen sind oftmals mit einer Eisenschicht versehen. Somit kann es zu gar nichts kommen, ist einfach ein kleiner aufreger auf den wieder jeder aufsteigt und für die Ölkonzerne eine weitere möglichkeit mehr geld einzufahren ;)

  • Vollkommen Falsch!


    Klar das Enthanol zersetzt keine Metalle aber Kunstoffe z.b. der Tank ist bei neueren Autos aus Kunstoff (Gewichtsvorteil usw) Spritleitungen sind meist nur bei alten Autos bzw mitlerweile nur noch bei wenigen neuwagen aus Metallen. Alte Autos z.b. auf Basierender Vergasertechnik mit elektronisch geregelten einspritzanlagen lösst das zeug gerne die Dichtung hinter der Drosselklappe auf (gibt es ersatz aus Metall für) und eine Kopfdichtung gibts ja auch noch ;)


    Das sind die, die mir auf die schnelle einfallen... wenn es ja nichts wäre würde eine Umrüstung in der Fachwerkstadt auf E85 ja auch nicht >650€ kosten.


    Gruß Andy


  • dann zeig mir mal bitte ein beispiel wo ein alkohol Stahlguss zersetzt. Fast jeder Motor besteht außschließlich aus Metall, vor allem wo er mit dem Brennstoff in kontakt kommt. Auch die Benzinleitungen sind oftmals mit einer Eisenschicht versehen. Somit kann es zu gar nichts kommen, ist einfach ein kleiner aufreger auf den wieder jeder aufsteigt und für die Ölkonzerne eine weitere möglichkeit mehr geld einzufahren ;)


    Ich behaupte mal das ich, wann das stimmen würde was du sagst, sagen könnte, dass eine Shisha nur aus Messing besteht. Wenn man keine Ahnung hat, sollte man auch keine wilden Mutmaßungen anstellen.


    Der höhere Ethanolgehalt kann aber die Korossion von Metal fördern.


    Die Einspritzsysteme etc. sind ja nur ein Teil der "nichtmetallischen" Dinge, welche Kontakt mit dem Treibstoff haben.
    Das Öl nimmt z.B. auch E-10 auf. Hinzukommt, das die Verbrennung von Ethanol vergleichsweise mehr Wasser freisetzt als die von regulärem Benzin, was natürlich teilweise auch vom Öl aufgenommen wird.


    Folge ist, dass das Öl schneller verwässert ( da kann mir der ADAC erzählen was er will, das IST einfach so, wenn ich mehr Wasser habe, wird auch mehr Wasser aufgenommen ) und damit schneller seine Schmiereigenschaften verliert. Außerdem wirkt sich das auch noch auf die Bildung des Ölschlammes aus, welcher, zumindest teilweise, auch für die Schmierung und Abdichtung einiger Stellen benötigt wird.


    Der Effekt mit dem veränderten Ölschlamm lässt sich vor allem bei auf E85 umgerüstete Fahrzeuge beobachten, kann man einfach mal googlen.


    Irgendwelche Tests hierzu die dann mal dies und mal das beweisen sind in der Praxis deßhalb so verschieden, weil ( WIE SCHON ERWÄHNT ) der Ethanolgehalt maximal 10% sein darf. Kann also durchaus sein, das mit 1% getestet wird aber du nachher mit 10% fährst.


    Du siehst also, lieber Killertofu so ein Motor besteht zwar zum größten Teil aus Stahl, aber für die Funktion ist weit mehr erforderlich. Das geht quasi um das Zusammenspiel aller verbauten und verwendeten Komponenten.
    Bevor du also mit Parolen ala Ölkonzerne Geld usw. um dich wirfst informier dich doch bitte vorher, wie ein Motor denn so funktioniert.

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