Autofreaks gefragt! ELEKTRONIK

    Hey Leute mir ist gerade beim starten ein missgeschick passiert. mein auto war TOT kein licht gar nix mehr. heute nachmittag war noch alles normal.


    aber gerade TOT.


    habe überbrückt mit 2tem auto.


    dabei ist mir beim abklemmen der starter kabel das minus und das plus kabel aneinander geraten und die waren beide an meiner batterie.


    also nen kleines feuerwerk :-(



    jetzt habe ich das mein licht ganz dunkel ist und sobald der über 2000
    umdrehungen kommt das wieder heller ist.


    sobald ich dann nicht mehr fahre und an der ampel stehe wird das wieder dunkel!



    was ist los batterie defekt?

    Was ist Sexy und hat ne blaue 2 in seiner signatur?


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    Soweit ich im Chemieunterricht aufgepasst habe, hast du dadurch die Batterie geschrottet. Denke aber mit einer neuen sollte wieder alles passen.

    meinst warscheinlich eher physik.



    aber komisch ist das heute nachmittag alles palletti war und jetzt komplett tot.... mein verdacht ist das irgendwas ÜBERTRIEBEN viel Strom zieht das die Batterie gar nicht richtig lädt.

    Was ist Sexy und hat ne blaue 2 in seiner signatur?


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    Nope ist Chemie.
    Is ja schließlich ein Akkumulator und der Vorgang der dort stattfindet ist chemisch.
    chemische Energie -> elektrische Energie beim entladen und andersherum beim aufladen.
    Aber da ich in Chemie 4-------- stehe lasse ich da lieber andere zu Wort ;)

    Siken bezeichnet Userin als "Hure".

    So wie sich das anhört ist deine Batterie kaputt. Das dein Licht heller wird wenn du schneller fährst liegt daran, dass dann deine Lichtmaschine erst richtig arbeitet und Strom liefert.


    Bau aus einem anderen Auto eine Batterie aus und bau die bei dir ein. Spannung sollte gleich sein. Die Amperestunden sollten nicht zu niedrig sein (keine Motorradbatterie benützen) Dann kannst du ja ausprobieren ob es daran liegt. Dauerhaft sollten natürlich auch die Amperestunden gleich sein, weil du sonst iwann mit leerer Batterie evt da stehst oder deine Lichtmaschine überlastet wird.


    Felix

    eigentlich sollte die lima aber auch bei weniger als 2k umdrehungen schon genug leistung liefern es sei denn die batterie ist dabei wirklich dermaßen
    im sack dass sie schon nur noch strom zieht auf jedenfall
    beim/ nachm erneuern der batterie mal den ladestrom/ die ladespannung prüfen
    bei laufendem motor sollen an den bat polen gemessen 14,x Volt anliegen
    und auch bei vollen verbrauchern(heizbare scheiben gebläse licht) sollte die spannung nicht deutlich unter 14 abfallen
    alternativ und weitaus aussagekräftiger ist es wenn man wirklich strom misst per strommeßzange oder in reihe mitm amperemeter da sollte bei voller last praktisch der max auf der lima angegebenen strom fließen.
    und bei weniger lasst sollte das automatisch runter regelnund sich irgendwo bei 20-40A einpendeln je nach ladezustand der baterie und fzg.