Hi,
wollte euch kurz mal fragen ob ihr wisste in welchem preislichen Rahmen sich normalerweise die Winterreifen inkl. Montage für nen Audi A4 Kombi bewegen.
Weil kenne mich da selbst (noch) 0 aus.
mfg Flo
Hi,
wollte euch kurz mal fragen ob ihr wisste in welchem preislichen Rahmen sich normalerweise die Winterreifen inkl. Montage für nen Audi A4 Kombi bewegen.
Weil kenne mich da selbst (noch) 0 aus.
mfg Flo
kommt drauf an welche reifen und welche dimension
mein bruder hat fuer 225/65R16 mit den testsiegern von michelin rund 650€ bezahlt inkl. montage und der reifenversicherung vom atu
kommt drauf an, beim neuen Modell ist der Spaß weng teuerer, hab ich gehört, weil du da nur größere als bei älteren Modellen fahren kannst. Würde schätzen zwischen 650 - 1000 Euro je nach Modell und Werkstatt
ich hab für meinen bmw letzten monat 680 € für reifen mit notlaufeigenschaften und stahlfelgen bezahlt,inc. montage..
in dem rahmen wirst du auch liegen.
Kommt natürlich auch drauf an, ob du nur die Reifen brauchst oder auch noch dazu Felgen
tja, für meinen peugeot war ich bei 340€ inkl. felgen und montage
welcher depp macht sich denn 225er winterreifen ruff?!?!
ich glaub für audi a4 sind 205er standard, und sofern zugelassen sollte man versuchen eine nummer kleiner zu nehmen... ist besser fürn winter
also ich hab damals 400€ für 175er uniroyal bezahlt... inklusive felgen
heute bräuchte ich 350 ohne felgen....
guck doch einfach mal bei http://www.atu.de da siehste was die so kosten, kaufen kannst se ja trotzdem noch woanders.. aber ich glaub bei atu ist die monagte schon mit drin, oder zumindest recht günstig...
ZitatAlles anzeigenOriginal von mehrbaer
welcher depp macht sich denn 225er winterreifen ruff?!?!
ich glaub für audi a4 sind 205er standard, und sofern zugelassen sollte man versuchen eine nummer kleiner zu nehmen... ist besser fürn winter
also ich hab damals 400€ für 175er uniroyal bezahlt... inklusive felgen
heute bräuchte ich 350 ohne felgen....
guck doch einfach mal bei http://www.atu.de da siehste was die so kosten, kaufen kannst se ja trotzdem noch woanders.. aber ich glaub bei atu ist die monagte schon mit drin, oder zumindest recht günstig...
Wir haben sogar 235 drauf... aber was solls, wenn der Hersteller das so vorgibt?? Bleibt nix anderes
atu, pit stop usw sind nur die größten abzocker
ZitatOriginal von DEDE2005
Wir haben sogar 235 drauf... aber was solls, wenn der Hersteller das so vorgibt?? Bleibt nix anderes
na und? einzelabnahme beim tüv und gut ist. ich mein was du an der einzelabnahme ausgibst, das holste dir durch den geringeren spritverbrauch raus. besonders bei 235ern im winter
ZitatOriginal von DEDE2005
Wir haben sogar 235 drauf... aber was solls, wenn der Hersteller das so vorgibt?? Bleibt nix anderes
ich sag ja, sofern zugelassen.. man sollte aber stets versuchen kleinere rauf zu machen
Also ich hab mir letztens neue Winterreifen (Continental) + Stahlfelge 195/65R14 bei Ebay gekauft für 300€, sind auch schon fertig gewuchtet und so nur aufziehen musste ich sie halt selbst. Find fürn Winter sind Stahlfelgen föllig ausreichend. Die 14 Zoll sehen zwar ziehmlich witzig aus aber ist ja nur Winter also wayne.
Hauptsache billig hab zwar auch nur nen Focus aber bei stahlfelgen nehmen sich da Audi und BMW denk ich mal auch nicht viel vom Preis der felgen
Ja wenn würde ich mir auch irgendwo gebrauchte holen, oder sie halt ausleihen. Die Montage ist ja nicht so schwer.
ZitatOriginal von OptIk
Ja wenn würde ich mir auch irgendwo gebrauchte holen, oder sie halt ausleihen. Die Montage ist ja nicht so schwer.
gebrauchte winterreifen?!?! eher nich so der burner... dann sollten sie maximal 1 jahr gefahren und vllt 2 jahre alt sein.. sonst lohnt das nich mehr
und von ausleihen hab ich noch nich so viel gehört
Naja, immer ne Sache von der Lagerung und von der Kohle die man so zur Verfügung hat.
Laut ADAC sollten Reifen bei sachgemäßer Lagerung "nicht älter als 6 Jahre" sein. Da find ich 1-2 Jahre als max. Alter schon ziemlich übertrieben.
Wenn man was sparen will und trotzdem neue Reifen, kann man sich ja über Quoka oder eBay gebrauchte Stahlfelgen organisieren, gibts oft ganz billig.
Man muss halt nur auf viele Sachen achten (Felgendurchmesser, -breite, Lochzahl und Lochkreis, Größe vom Innenloch und Einpresstiefe müssen alle passend sein).
und dann entsprechend neue Reifen in der Werkstatt draufziehen lassen.
Bei Reifendirekt kann man beispielsweise günstig Reifen online kaufen und zu einer Partnerwerkstatt in der Nähe liefern lassen, wo sie dann günstig montiert werden. In meinem Fall waren die Reifen selbst knapp 10% billiger, die Montage mit Wuchten auch nochmal 4,50€ pro Rad günstiger als beim Reifenheini "um die Ecke". Kann sich also durchaus lohnen.
Die fertigen Räder dann selber montieren sollte wohl jeder selber können, dafür würd ich niemandem Geld bezahlen
es gibt autos die haben mehr power als andere, und brauchen demzufolge auch entsprechende reifen... aber hauptsache labern
ZitatNaja, immer ne Sache von der Lagerung und von der Kohle die man so zur Verfügung hat. Laut ADAC sollten Reifen bei sachgemäßer Lagerung "nicht älter als 6 Jahre" sein. Da find ich 1-2 Jahre als max. Alter schon ziemlich übertrieben.
ich rede ja vom kauf gebrauchter reifen, da mein ich sollten sie nicht älter als 1 bis 2 jahre sein.. denn sonst lohnt das kaum noch, eben weil man se nach 6-7 jahren spätestens wegschmeissen sollte
und was der zivi schreibt... naja
ansonsten würd ichs auch so machen wie dr.gonzo schreibt
Oh, war wohl ein bisschen missverständlich geschrieben.
Also im ersten Absatz meinte ich schon gebrauchte Reifen.
Wenn man keine Kohle hat, so wie ich, und ausserdem unbedingt Kompletträder braucht, weil man keine Felgen hat, dann lohnt sichs schon allein wegen den Felgen, mir kams halt drauf an dass sie nicht soo alt sind und vor allem noch genug Profil haben.
Ich hab 90€ für nen Satz Continental-Winterreifen gezahlt, auf Stahlfelgen.
Allerdings nur für meine Winterkiste (Nissan Micra) in der bescheidenen Dimension 155/70 R13 (a.k.a. Sägeblätter :D). Immerhin sind noch 6-7mm Profil drauf, für mich hat sichs jedenfalls gelohnt. Für ein 800€ Auto noch 350€ für nen Satz Winterräder auszugeben wäre einfach in keinem Verhältnis zueinander gestanden.
Ansonsten, wie gesagt, lohnt sichs jedenfalls, die Felgen gebraucht zu kaufen, wenn man geschickt ist, schaut man schon im Sommer, wenn kein Mensch welche braucht, da kann man die teilweise sogar geschenkt bekommen wenn einer seinen Keller ausräumt (Kleinanzeigen in der Zeitung!!).
Sobald der erste Schnee fällt, will jeder Hanswurst Winterreife/Felgen haben, dann werden die Mistdinger schlagartig mit Gold aufgewogen.
Dumm wars für mich, weil ich meinen Winterkarren eben Anfang November gekauft hab, der hatte 3 verschiedene Reifen drauf , davon nur 2 Winterreifen (vorne links und hinten links, seeehr sinnvoll, danke an den Vorbesitzer ). Deswegen wars auch n ganz schöner Act, welche in der Nähe aufzutreiben, die nicht entweder total runtergefahren oder aber sauteuer sind. Naja.
Also wenn du bisher immernoch nichts weisst, versuchs mal bei
http://www.reifentiefpreis.de/
findest je nach Reifenklasse recht günstige Modelle. Die meisten Marken sind jedoch eher NoName, aber sind oft Tochtergesellschaften von großen Reifenherstellern ála Pirelli & Co.
ZitatAlles anzeigenOriginal von mehrbaer
ich rede ja vom kauf gebrauchter reifen, da mein ich sollten sie nicht älter als 1 bis 2 jahre sein.. denn sonst lohnt das kaum noch, eben weil man se nach 6-7 jahren spätestens wegschmeissen sollte
und was der zivi schreibt... naja
ansonsten würd ichs auch so machen wie dr.gonzo schreibt
jo was ich wieder schreib.... dir trau ichs sogar zu, dir auf nen über 200ps auto 175er draufzuhaun