uff als ich damals noch in der Roller zeit war, hatte ich einen Suzuki Katana.
Hab nur anderen topf und von kollegen airbrush machen lass das konnte der echt gut 
Tjo war damals schon echt geil
Ich hab nen Custom High End Aerox.
Setup is aufgebaut auf nem Mina LC block mit Malossi Team Zylinder Kundo f1 Chrom usw nähere Sachen per PN oder ICQ.
Heiße auf der rollertuningpage und im sa-forum AeRoX_rIdEr
Hey,
ich fang bald mit dem Führerschein für begleitetes Fahren an, und da ist ja auch der M-Führerschein drin. Dann wollte ich statt dem einen Jahr mit meiner Mutter im Auto einfach allein Roller fahren.
Da ich ihn nur ca. 1 Jahr fahren will, sollte er auch nicht allzuviel kosten. So etwa bis ~550€.
Kriegt man für den Preis was Anständiges?
Edit: Natürlich 50ccm, da es ja nur der Führerschein Klasse M ist.
fahre einen peugeot speedfight 2 (lc)
hab ihn seit einigen tagen, bisher alles ori .
will erstmal mit standart zeugs anfangen udn halt immer weiter.
hab hier n klarglas led rücklicht, will cih bald anbringen vllt morgen, mal schauen.
und bestellt wird jezt racingitter, andere griffe, alu trittbleche.
bei rollertuningpage heiß ich juneone
ZitatOriginal von dns
Kriegt man für den Preis was Anständiges?
Edit: Natürlich 50ccm, da es ja nur der Führerschein Klasse M ist.
Ja, unbedingt zu empfehlen wären Piaggio-Roller wie z.B. der TPH, NRG oder ZIP, schau dich mal bei Motoscout24 um, dann bekommst du einen Eindruck wie die Dinger aussehen. Wenn du großgewachsen bist, wird der Zip zu klein sein.
Ich hab nen Italjet Dragster Bj. 98. Bin ich total zufrieden mit Fährt nicht so oft hier rum und hat einen außergewöhnlichen Style.
Grüße, Der S
hatte als ich noch klein war nen aprilia sr 50 stealth 
hebo-kit ( 70cc )
bidalot auspuff
größeren vergaser
und und und..
ging ganz gut das teil 
war schon lustig.. aber so ein rollklo muss heute nicht mehr sein *hust*
Hallo
hab hier nen Yamaha Aerox Valentino Rossi Edition
Hab nich all zu viel dran gemacht am Optischen aber er läuft top
Hab mir selber drosseln für den Sportauspuff gemacht so kann ich meine Geschwindigkeit zwischen 60 und 90 km/h bestimmen
Is ein TOP Roller nur zu empfehlen
Ich frag mich immer wie viele von euch die Bremsen überarbeiten, wenn sie den Roller auf 90km/h und mehr hochzüchten.
Ich habs damals auch nicht gemacht, bis ich mit 70 nem Arschloch auf der Landstraße (er hat mir die Vorfahrt genommen) reingeknallt bin. Danach hatte ich keinen Roller mehr, aber wenn ich mir nochmal einen holen würde, würde ich auf jeden Fall die Bremsen verbessern.
ZitatOriginal von NaKlAh_eL_sHiShA
Ich hab nen Custom High End Aerox.
Setup is aufgebaut auf nem Mina LC block mit Malossi Team Zylinder Kundo f1 Chrom usw nähere Sachen per PN oder ICQ.
Heiße auf der rollertuningpage und im sa-forum AeRoX_rIdEr
ahh da kenn ich ja jemand 
nice dein scoot
habe aus meinem speedy mit peu block alles was geht rausgeholt, kommt evlt n pia block drunter.
mein setup mit peu block:
MHR Replica 70ccm
Stage6 HPC
Top Nardo
Stage 6 Torque Control
Hebo Next Generation Vario
DR Keilriehmen
17,5er Dellorto
Stage6 Einlasssystem
7% Polini Gegendruckfeder
Malossi E13
HD = 98-102
Vario = 4,25-4,5
Schade eigentlich, dass sich Roller und Mofa/Mopedfahrer immer bekriegen müssen. Ich fahre beides.
Ich habe einen MBK Nitro in blau-weiß. Läuft so um die 65. Ist ein sehr guter Roller.
Hier mal ein Gruß an alle Nitro- oder Rox-Fahrer.
Dann habe ich noch eine Kreidler Mf 2 und ein über 50 Jahre altes Meister Moped.
Zwei wunderschöne Geräte um einfach mal zu cruisen. Den Roller habe ich mir zugelegt, damit ich ein zuverlässiges Fahrzeug habe,mit dem ich jeden Tag fahren kann.
Meine zwei Oldtimer muss ich einfach schonen, der Verschleiss ist zu hoch.
Viel Spaß beim cruisen.
Greez
ZitatOriginal von Nickolaus
Ich frag mich immer wie viele von euch die Bremsen überarbeiten, wenn sie den Roller auf 90km/h und mehr hochzüchten.
Ich habs damals auch nicht gemacht, bis ich mit 70 nem Arschloch auf der Landstraße (er hat mir die Vorfahrt genommen) reingeknallt bin. Danach hatte ich keinen Roller mehr, aber wenn ich mir nochmal einen holen würde, würde ich auf jeden Fall die Bremsen verbessern.
Naja, man kann ja im Hinblick auf das einfach nen Roller nehmen, bei dem das 50er-Modell baugleich mit nem hubraubstärkerem (z.B. 100er oder 125er) Modell des gleichen Rollers ist. Wie z.B. bei den Italjets (Formula, Dragster). Die sind dann von Fahrwerk und Bremsen bereits auf über 100 km/h ausgelegt, das merkt man auch.
Und wenn du bei 70 km/h schon Probleme hattest, würde ich eher an den Fahrkünsten, als am Fahrzeug zweifeln ;), denn jeder Roller ist ja von der Ausrüstung her auf seine offene, entdrosselte Leistung gebaut worden und nicht auf die zwangskastrierten 45 km/h, also sollten bei nem Roller 70 km/h gar kein Problem sein, entdrosselt schafft das fast jeder Roller.
Falls es ein richtiges Mofa war, ists natürlich was anderes.
hab ein honday x8r-s rossi replica 50er
ZitatAlles anzeigenOriginal von dr.gonzo
Naja, man kann ja im Hinblick auf das einfach nen Roller nehmen, bei dem das 50er-Modell baugleich mit nem hubraubstärkerem (z.B. 100er oder 125er) Modell des gleichen Rollers ist. Wie z.B. bei den Italjets (Formula, Dragster). Die sind dann von Fahrwerk und Bremsen bereits auf über 100 km/h ausgelegt, das merkt man auch.
Und wenn du bei 70 km/h schon Probleme hattest, würde ich eher an den Fahrkünsten, als am Fahrzeug zweifeln ;), denn jeder Roller ist ja von der Ausrüstung her auf seine offene, entdrosselte Leistung gebaut worden und nicht auf die zwangskastrierten 45 km/h, also sollten bei nem Roller 70 km/h gar kein Problem sein, entdrosselt schafft das fast jeder Roller.
Falls es ein richtiges Mofa war, ists natürlich was anderes.
Grober Unfug.
War ein "normaler" Roller, nur wenn 10m vor dir einer aus ner Seitenstraße kommt will ich sehen wie du von 70 auf 0 runter bremst 
Desweiteren sind Scooter eben nicht auf Geschwindigkeiten von 90+ ausgelegt (außer halt die richtig großen) und daher sind auch die Bremsen viel zu schwach für solche Geschwindigkeiten. Ich rede ja hier auch nicht von 70km/h, da reichen die normalen Bremsen wahrscheinlich aber bei über 100 sind die eben zu schwach nur das bedenkt kaum einer bis es mal knallt und dann is die Kacke am Dampfen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Nickolaus
Grober Unfug.
War ein "normaler" Roller, nur wenn 10m vor dir einer aus ner Seitenstraße kommt will ich sehen wie du von 70 auf 0 runter bremst
Desweiteren sind Scooter eben nicht auf Geschwindigkeiten von 90+ ausgelegt (außer halt die richtig großen) und daher sind auch die Bremsen viel zu schwach für solche Geschwindigkeiten. Ich rede ja hier auch nicht von 70km/h, da reichen die normalen Bremsen wahrscheinlich aber bei über 100 sind die eben zu schwach nur das bedenkt kaum einer bis es mal knallt und dann is die Kacke am Dampfen.
Einerseits gebe ich dir recht, andererseits kommt es doch stark auf den roller selbst und die damit verbundenen bremsscheiben an ! Mein Aprilia SR 50 hatte z.b sehr hochwertige scheibenbremsen ( original ) + härtere bremsbeläge von Stage6, mit denen selbst bei rund 100 kmh noch genug bremsleistung vorhanden war Wenn ich dann jedoch sehe, dass so manche scooter hier in der gegend, zumindest LAUT TACHO um die 120kmh fahren ( selbst roller mit trommelbremsen ), sollte man sich schon gedanken machen.. Da hast du recht
ZitatAlles anzeigenOriginal von Nickolaus
Grober Unfug.
War ein "normaler" Roller, nur wenn 10m vor dir einer aus ner Seitenstraße kommt will ich sehen wie du von 70 auf 0 runter bremst
Desweiteren sind Scooter eben nicht auf Geschwindigkeiten von 90+ ausgelegt (außer halt die richtig großen) und daher sind auch die Bremsen viel zu schwach für solche Geschwindigkeiten. Ich rede ja hier auch nicht von 70km/h, da reichen die normalen Bremsen wahrscheinlich aber bei über 100 sind die eben zu schwach nur das bedenkt kaum einer bis es mal knallt und dann is die Kacke am Dampfen.
Einerseits gebe ich dir recht, andererseits kommt es doch stark auf den roller selbst und die damit verbundenen bremsscheiben an ! Mein Aprilia SR 50 hatte z.b sehr hochwertige scheibenbremsen ( original ) + härtere bremsbeläge von Stage6, mit denen selbst bei rund 100 kmh noch genug bremsleistung vorhanden war Wenn ich dann jedoch sehe, dass so manche scooter hier in der gegend, zumindest LAUT TACHO um die 120kmh fahren ( selbst roller mit trommelbremsen ), sollte man sich schon gedanken machen.. Da hast du recht
Irgendwo fehlt mir hier der Zusammenhang, bzw sind in dem Post zu viele Widersprüche!
Erst war von 70 auf der Landstraße die Rede, dann von 70 und Seitenstraße. Landstraßen sind für meinen Begriff leicht überschaubare Straßen, wo es keine solchen "Seitenstraßen" gibt... und bei 70 km/h wird man auch mit einer übertriebenen Bremsanlage keinen Bremsweg von 10 Metern hinbekommen. von dem her...
Mit der Ausrüstung, hab ich ja oben erwähnt - manche Modelle sind trotz 50er Motor für 100kmh++ ausgelegt, wer einen solchen nicht hat, und trotzdem so schnell fahren muss, tja. Pech gehabt, eigene Dummheit.
ZitatOriginal von dr.gonzo
Irgendwo fehlt mir hier der Zusammenhang, bzw sind in dem Post zu viele Widersprüche!
Erst war von 70 auf der Landstraße die Rede, dann von 70 und Seitenstraße. Landstraßen sind für meinen Begriff leicht überschaubare Straßen, wo es keine solchen "Seitenstraßen"
Mit der Ausrüstung, hab ich ja oben erwähnt - manche Modelle sind trotz 50er Motor für 100kmh++ ausgelegt, wer einen solchen nicht hat, und trotzdem so schnell fahren muss, tja. Pech gehabt, eigene Dummheit.
Nein, ich habe von Anfang an gesagt "Mir hat auf der Landstraße jemand die Vorfahrt genommen". Derjenige kam natürlich aus ner Seitenstraße, wie hätte er mir sonst die Vorfahrt nehmen können?
Desweiteren weiß ich nicht ob du die B9 kennst aber dort sind viele Seitenstraßen und trotzdem ist es ne Landstraße.
btw: Es war auch ne Aprilia SR50 mit Scheibenbremsen
PS: Natürlich hätte man mit ner besseren Bremsanlage das nicht schaffen können, trotzdem machen sich die wenigsten Rollertuner Gedanken um sowas und am Ende hat man den Salat, weil dann evtl bessere Bremsen den Unterschied gemacht hätten.
