Erstwagen

kite: deine Ps wünsch ich mir. Ich fahr nen Polo 86c mit 55 PS.

Du musst auch bedenken, dass ein Auto, dass von vielen Jugendlichen gefahren wird. (z.B. 3er Golf) auch in der Versicherung hoch ist, da die Unfallrate höher ist.

HI,

hab auch das selbe Problem mach grad den Führerschein und hab vor mir erstma nen kleines Auto zuzulegen einfach um Praxis zu sammeln dass es nicht so wehtut wenn mal was dran is. Den will ich dann 1-2 Jahre fahren und dann was gescheites holen. Preisrahmen setz ich mir so 500-1200 Euro und da hab ich auch net allzuwenig gefunden hauptsächlich altes aber für 1 Jahr wirds es noch tun. Also Richtung Clio, 106 oder so passt bei dir nicht ganz aber vielleicht is des bei dir auch ganz sinnvoll erstmal was ganz einfaches zu holen und später was Richtiges wenns auch mit Job und Co. vielleicht besser aussieht

also zu steuern und v.a. versucherung kann ich niur sagen
*kooootz*
hab nen citroen saxo bj 2001 60ps
bezhale mittlerwiele für teilkasko und steuern im halbjahr ca. 360 euro,
am anfang waren es ca 600 euros im halbjahr, geh davon aus dass ein auto mit 2 litermotor und so 100 - 120 ps ein gutes stück teurer wird

Zitat

Original von Aiakos
kite: deine Ps wünsch ich mir. Ich fahr nen Polo 86c mit 55 PS.

Du musst auch bedenken, dass ein Auto, dass von vielen Jugendlichen gefahren wird. (z.B. 3er Golf) auch in der Versicherung hoch ist, da die Unfallrate höher ist.

naja dafür is meiner ja auch 500kg schwerer das gleicht sich wieder aus an der ampel verheizt mich leicht - und endgeschwindigkeit is auch nicht so berauschend mit210 aber das auto is ja auch zum cruisen und nicht zum heizen sonst werden es mal schnell 18l

Zitat

Original von dr.gonzo
Generell wärs bestimmt nicht das dümmste, nen Japaner à la Mazda, Honda, Toyota zu wählen. Auf wenig Kilometer achten relativ Wenig Hubraum, so 1,2L, 1,4L.... am besten einen nicht älter als 1995/96 nehmen, da die dann oft schon nen Euro2 Kat haben (zahlt man weniger Steuer als bei den alten Euro1 Kats. Nicht täuschen lassen, die Norm "E2" im FZ-Schein ist Euro1!)
Bei manchen autos kann man nen Kaltlaufregler nachrüsten, ganz oft bei gängigen deutschen Autos (Golf3, 3er/5er BMW, div. Mercedes...)
Viel wichtiger ist aber noch die Versicherungseinstufung! Die kann man hier nachkucken, wenn man das Modell aufs letzte Detail genau weiss - ne minimal andere Baureihe kann gleich wieder ganz anders eingestuft sein!
Hier der Link: http://www.gdv-dl.de/typen.html

So mehr fällt mir jetzt auf anhieb auch net ein.

Irgendwie scheint es mir, dass du Ahnung hast...

Was hälst du von dem Mazda MX-5?
Ok, nur 2 Plätze usw aber Cabriolet...
Würde gern wissen, wie der so vom Motor und von den Versicherungskosten ist.
Danke schonmal
Stammrein

wegen versicherung... über eltern anmelden mit fahrer unter 23 dann kannste die prozente auch übernehmen und zahlst somit nur steuern in höhe der SF deiner eltern
hab ich auch so gemacht.. und konnt emir somit viel geld sparen

als auto für 3000 euro hmm gofl 1 cabrio hält was aus und is goil, oder polo 86c krieste überall teile auf schrottplatz...
aber an deiner stelle würd ich noch sparen und mit dem auto deiner eltern rumflitzen ... und wennst mal mehr geld hast gleich was gscheits kaufen

rede hier nur aus erfahrung

mfg

Zitat

Original von Chil-i
also zu steuern und v.a. versucherung kann ich niur sagen
*kooootz*
hab nen citroen saxo bj 2001 60ps
bezhale mittlerwiele für teilkasko und steuern im halbjahr ca. 360 euro,
am anfang waren es ca 600 euros im halbjahr, geh davon aus dass ein auto mit 2 litermotor und so 100 - 120 ps ein gutes stück teurer wird

google mal nach auto steur gibts ne tabelle kannst gucken was du für ein kubik zahlen musst
versicherung... naja einfach mal bei ner direktversicherung im i-net nen bogen ausfüllen und dir die versichrungshöhe ausspucken lassen

mfg

Zitat

Original von Stammrein
Irgendwie scheint es mir, dass du Ahnung hast...

Was hälst du von dem Mazda MX-5?
Ok, nur 2 Plätze usw aber Cabriolet...
Würde gern wissen, wie der so vom Motor und von den Versicherungskosten ist.
Danke schonmal
Stammrein

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MX 5? Fahr ich! Hab ihn mir letztes Jahr im Juli gekauft mit 130.000 km für 3500€. Ist ein 92er Modell mit 116PS, das heisst noch der gute alte NA mit den Klappscheinwerfern! Hab ihn dann als ich ihn hatte direkt zu meinem Onkel gebracht, der KFZ-Meister ist, damit er ihn sich mal anschaut.
Lange Rede kurzer Sinn: Er meinte sofort, dass ich an dem Auto lange Spaß haben werde! Mazda Motoren halten generell lange und falls du wirklich mit dem Gedanken spielst, dir einen MX 5 zu kaufen, kann ich dir nur das Forum von mx-5.de empfehlen! Ich hoffe das ist jetzt keine Werbung, ich will nur helfen! Jedenfalls wirst du dort ausführlich, sicher und schnell geholfen was Fragen bezüglich MX 5 angeht.

Zu der Versicherung sag ich mal, dass ich im Jahr an die 1200€ bezahle, aber das ist der Kleine definitiv wert und da ich ihn nur im Sommer fahre, gehts eigentlich auch noch!

Edit: Hab ja noch was vergessen: Ich fahr den MX jetzt seit 15.000 Kilometern und ich habe keinen einzigen davon bereut!
Der Motor hält einiges aus! Denn wenn man flotter unterwegs sein will, muss man den kleinen schon treten und sich nicht scheuen auch mal bis 7000 zu drehen. Aber der Motor hält das aus und macht keine Murren, schnurrt wie am ersten Tag!

hol dir ein va golf 3 als kombi.oder ein passat

weis zwar nicht ob die sehr sicher sind.aber es passt aufjedenfall viel rein und boxen wird denk ich auch geben^^

hol dir einen 2er golf für 400 euro und hol dir einen vr6 motor plus equipment für 1100 euro. mach optisch was am auto für ca 500 euro und bau dir ne digge anlage für 1000 euro ein mit schönen gfk ausbau im kofferraum und als doorboards.
so dann zahlst du dich zwar versicherungstechnisch dumm und dämlich aber du bist kool.

2er golf ist ok, aber 3er golf ist zu teuer und ist qualitativ schlechter als der 2er....aber ich würd trotzdem zum astra greifen:)