machen wir uns nichts vor egal was für einen 2 Takter du hast kaputtgehen kann allemal viel
du musst bei nem 2takter immer mit einem hohen Verschleiß rechnen ich mein wenn man um 80 zu fahren schon mit 7000Umdrehungen fahren muss
Aprilia RS und Cagiva Mito
ich würd jetzt grob behaupten bei den meisten Fahrern hält nen Kolben ca. bis 20000km
bei ner Honda NSR oder Yamaha DT schon schnell mal 30000km
werden die Maschienen gedr. gefahren können sie auch länger halten
Die Aprilia und MIto halten unter anderem halt nicht so lange weil sie mehr Power liefern zum Vergleich Honda NSR Verdichtung 6,8:1 und Aprilia RS 12,8:1 ich meine irgendwo müssen ja die bei älteren Modellen bis zu 10PS Unterschied herkommen (bei neuren Maschienen weniger)
es ist halt so kaputtgehen kann viel kenn einen dem hats bei seiner RS nen Zahnrad in der Ölpumpe kaputtgeschlagen --> Fresser
wenn man null Ahnung von Technik hat lasst die Finger von den 2taktern weg oder geht regelmässig in die Werkstatt
ich spreche als angehender KFZ Mechatroniker aus Erfahrung nicht das ich schonmal nen Kolbenfresser hatte aber man bekommt halt viel mit und ich kann geschwätz von der Realität unterscheiden
meine Empfehlung:
Aprilia RS und Cagiva Mito Yamaha TZR für die die Ahnung von Technik haben und/oder regelmässig ihre KD´s inner Werkstatt machen lassen
Honda NSR und Yamaha DT für die die etwas weniger Leistung ok finden und in der Regel nicht soviel Geld investieren müssen
und für alle anderen 4Takter weniger Leistung aber optimal für die die wiklrich gedr. fahren (solls auch geben)
natürlich kann auch ne DT oder NSR schneller kaputtgehen als ne RS z.B. was in der Regel aber nicht der Fall ist
ab nem gewissen Alter kommt halt vieles zusammen bei den Maschienchen
und KAT rausschlagen ist Steuerhinterziehung und kann böse Folgen haben