Auto

Ich will nicht dazwischen funken, aber bin auch der suche nach was sportlichem aber sollte auch stadt tauglich sein zum Beispiel Golf gti oder seat cupra fr, seat ibiza fr, ford fiesta st, focus st, focus rs...

Kennt jemand noch etwas in die Richtung ? hab ein Budget von ~12.000€

Ja die Ski bekommst du rein...
Hab meine laminatleisten auch rein bekommen...glaube waren 2m oder sogar 2,50m
Hab die am beifahrersitz vorbei geführt....

Fahr regelmäßig n gechippten 135i von BMW....
400ps 3,2 l biturbo und alles drin was das Herz begehrt...mit allrad...kommt aber trotzdem regelmäßig quer:D
Liegt aber mit 68tsd wahrscheinlich über dem Budget

Solche Autos wie der Focus St oder den Rs sollte man sich nicht holen, wenn man kein Geld im Überschuss hat. Die Versicherung kostet bald so viel wie ein AMG und die Reparatur -und Teilekosten sind enorm.

smokeybiker: Es gibt keinen 1er BMW mit nem 3,2er Motor.

Sorry meinte 3,0l
Aber auf die 200ccm kommt es nicht an;)

Zitat von Patrick M.

- Gebrauchtwagen: Seat, Leon, 2.0 T FSI Cupra Xenon Gewindefahrwerk TOP !, Benzin, € 11.999,- AutoScout24 Detailansicht
- Gebrauchtwagen: Audi, S3, 1.8 T quattro * Bose * Recaro * Alcantara, Benzin, € 14.500,- AutoScout24 Detailansicht (selbst schon gefahren bekomme ihn in 2 Jahren und liebe das Auto...ist von 2002 aber wenig km und gut gepflegt (selber Motor wie cupra glaub ich)

Motor ist nicht der selbe, zumindest von den beiden die du ausgewählt hast. Der erste Leon hatte den selben 1.8 T wie aus dem Audi S3.

Was man nicht vergessen sollte, sich vorher mal die Versicherung, mögliche Inspektionskosten sowie die Kosten für Ersatz- und Verschleißteile anschauen. Aus eigener Erfahrung kassieren gerade bei sportlichen Autos und jungen Fahrern/Fahranfängern die Versicherungen kräftig ab, wenn man sein Auto nicht über die Eltern versichert. Die Gründe dafür, wurden mir heute auf der Straße wieder einmal glanzvoll präsentiert. Die Kosten können dann schon ein echter Lustkiller sein.

Das blöde xDrive macht doch das ganze BMW Fahrgefühl kaputt, da kann ich mir ja gleich sonen Premium Golf(Audi) kaufen Bmw steht für Frontmotor, längs eingebaut, Heckantrieb und 50/50 Gewichtsverteilung (klassischerweise noch Reihensechser Sauger, aber das war ja leider einmal), das macht die Karren doch aus

Sorry für OT, die richtige Kaufberatung hatten wir im Chat aber ja schon durchgequatscht

Ja klar bietet aber auch maximale traktion und in Verbindung mit 8dsg macht das schon Spaß...
Wenn die fahrhilfen draußen sind,geht es schon häufig quer um die Kurve,trotz des xdrive Systems
Ohne wäre es wohl doch ziemlich heftig

Der 8 Gang Automat in Verbindung mit dem xDrive macht den stärksten Einser sehr alltagstauglich für die hohe Leistung, da hast du aufjedenfall Recht!
Schlupf ist da selten ein Problem!
Wenn man alle elektronischen Helferlein und die Kennlinien auf "Comfort" hat fährt er sich wie ein großvolumiger Dieselmotor, brachialer Durchzug und eine enorme Elastizität!

Ich bin bisher einmal die erste Generation des 135M Coupe gefahren, mit Hecktrieb (275er Walzen auf der Hinterachse) und Handschaltung, hatte den mal für einen Samstag zur Verfügung und muss in der Tat sagen, dass der Wagen, falls er im Alltag genutzt werden soll einen wirklich fähigen Fahrer vorraussetzt und nichts für Golf GTI Aufsteiger ist.


BMW´s Regeleingriffe setzen ja doch eher spät ein, auch wenn man nicht den Traktionsmodus oder das komplette Abschalten gewählt hat und so musste ich beim herumspielen mit dem Auto feststellen das er im zweiten Gang im Kreisverkehr bei etwas schnellerem Treten des Gaspedals einen doch sehr plötzlichen Ruck mit dem Hinterteil macht bevor das ESP (bei BMW ja DSC ) das ganze dann unterbindet, ich kann mir vorstellen das ein Fronttrieb oder Allrad gewöhnter Fahrer da schon panisch gegen gelenkt hätte und entweder auf der mittigen Rasenfläche gestanden oder dem Hintermann einmal tief in die Augen geschaut hätte


Im Winter stelle ich mir das ganze dann nochmal ein gutes Stück anstrengender vor, meinen 530d, obwohl er ein Automatikgetriebe hat finde ich mit seinen 500Nm Drehmoment teilweise auch schon grenzwertig zu bewegen wenn die Verhältnisse wirklich sehr widrig sind.


Das Ansprechverhalten des 1er Motors ist natürlich ein Traum, man merkt ihm die Turbos fast garnicht an, einfach ein konstanter Zug über das gesamte Drehzahlband

Zitat von smokeybiker

Die Gänge sind beim normalen relativ lang...2. Gang90kmh/3.Gang 140kmh/4.Gang 180kmh 5.Gang 2150mit Rückenwind bergab und Kneipe in sicht...auf der geraden so 190

2150 km/h, sicher?
BMW 1er is imho absolut Kackjes, 1. Weil ich nicht Bescheid reinpasse und 2. weil der mmn für die Größe untermotorisiert ist (zumindest der 130i, den hatte ich in der Fahrschule^^). M3 geht richtig klar, da pass ich rein und den kann man schonmal n bisschen durch die Gegend treten trotzdem, Golf GTI is mmn besser, zumindest wenn man was 'sportliches' will.

Was ist das denn für eib Quatsch? Der Gti hat 211 Ps bei einer 2 Liter Maschine und der 135 3 Liter und 306 Ps serienmäßig. Das sind ja wohl zwei verschiedene Paar Schuhe.

130i ist untermotorisiert und GTI geht klar

Also entweder muss dein Fahrlehrer dir Schwachsinn erzählt haben was du da für ein Auto gefahren hast, wahrscheinlich ist auch, dass du als Fahrschüler einfach kein Gefühl dafür hattest.
Andere Möglichkeit könnte auch sein das die Kupplung von der Karre schon so runter war, dass sie einfach nichtmehr sauber gearbeitet hat und da Schlupf vorhanden war, was ich aber stark bezweifle.

Ebenso ist die Leistungsentfaltung des Einser halt konstant und der Motor ist keine Luftpumpe im Vergleich zum GTI (3.0 Reihensechser Sauger vs. 2.0Liter 4Zylinder Turbo).
BMW baut in der Hinsicht halt noch klassische Sportmotoren nach dem "Hoch" Drehzahlkonzept (Für Serienfahzeuge aufjedenfall hoch).

Von den Antriebskonzepten und den nichtmal abschaltbaren elektronischen Hilfen bei VW mal ganz ab. "Sportlich".

Der GTI ist ein gutes Auto, versteh mich nicht falsch, ist aber halt der Möchtegern Sportler der meist nur von Möchtegern Prolls gefahren wird die vom sportlichen Antriebskonzept nicht wirklich etwas verstehen, ich komme aus der VW Region und sehe die Dinger häufiger rumfahren als mir lieb ist.

Und da die Jungs natürlich alle Werksleasingwagen haben (kann ihnen bei den Spottpreisen des Mitarbeiter Leasings ja auch keiner verübeln, würde ich auch sofort machen) und die dinger nur 9k km fahren, werden die Turbomotoren natürlich auch absolut kaputtgefahren weil sich ja keiner dafür interessiert und nach mir sowieso die Sintflut

So langsam driftet das Ganze schon wieder sehr ab

EDIT: Rechtschreibung

ALPHAGENE: er redet hier ja vom 130i welcher nur 265 PS hat, aber selbst der neue Golf 7 GTI mit Performance Pack hat "nur" 230 PS und kommt auch vom Fahrgefühl überhaupt nicht an den BMW heran, man merkt halt einfach deutlich wo jetzt die "Freude am Fahren" ist und welches der "VOLKSwagen" ist

Kleine Berichtigung meinerseits: es war ein 116i, also 122PS, der is doch etwas anders^^. Das mit der Sportlichkeit ist rein subjektiv, da ich zzt. Noch die Wägen von meinem Vater mitbenutze (Aston Martin Vantage und Porsche Cayenne) und denen kann weder ein 1er noch ein GTI das Wasser reichen. Aus meiner warte is der neue Golf GTI eben sportlicher als 112 und 116, die ich bis jetzt gefahren bin (wie gesagt, ich pass in die beiden nicht rein). Und ich komm aus Bayern, hier siehtste mehr BMW als VW, für mich ist das also eher weniger n "Proll-Auto", weil hier sogar die letzten Assis n BMW 3er haben.

Komme auch aus Bayern und das "Proll-Image" haben hier absolut die BMW 3er fahrer XD. Jeder 2. von denen gurkt mit billig "tuning" und dem Cap verkehrt rum auf durch die Gegend

Ihr habt Probleme. Fahrt doch einfach das, auf was ihr am meisten Lust habt.
Wär mir vollkommen egal ob mich jemand für nen Proll hält, nur weil ich nen 3er oder nen GTI fahre.

Werd auch regelmäßig belächelt weil ich auf Opel steh.

BTT:
Hat sich der Patrick mittlerweile eigentlich auf einen Swift festgelegt? Oder wird das dann spontan entschieden?
Nen kleinen Tipp hätte ich noch. Nicht nur bei Autoscout oder Mobile zu suchen. Ab und an gibt es gute Angebote bei ebay-kleinanzeigen, in Foren (z.b. Motor-Talk -> hier kann unter Umständen sogar der komplette Fahrzeugverlauf durch die Beiträge im Forum verfolgt werden) und natürlich in der Lokal-Zeitung.
Vorteil, die Lokale Zeitung wird oft von älteren Herrschaften verwendet, also gibts hier die Chance auf gepflegte Fahrzeuge mit wenig Km.
Und die Kleinanzeigen sind kostenlos zu inserieren.