An die Autofreaks: Seltsames Geräusch bei Kaltstart

  • Moiiiin,


    habe gestern bemerkt das mein Auto beim Kaltstart so komisch am pfeifen ist, vielleicht kann mir jemand von euch sagen das was ist?


    http://www.youtube.com/watch?v=rGaDatOcbPA

    Es war ein Leben voller Träume voll von Sehnsucht und voll Glück. Wir fuhren immer auf der Überholspur und niemand hielt uns zurück. Wir waren Brüder waren Freunde und so sollte es immer sein. Mein Freund machen wir uns nichts vor diese Zeit ist längst vorbei

  • Hola, dann fang ich mal an


    BMW 316i e46
    BJ 2002
    Hub 1,8l
    Benziner
    Wird hauptsächlich langstrecke benutzt, habe das Auto jetzt eine Woche

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  • Grenz mal bitte genauer ein, woher das Geräusch kommt.


    Motorblock oder Nebenagregate ?


    Kettenspanner(keine Ahnung, hatte meine Finger noch nie in Autos mit Steuerkette) , Umlenkrollen ?
    Hat dein Auto nen Automatischen Kettenspanner ?
    Wenn das Temperaturabhängig ist würde ich verschlissene Lager etc. ausschließen, das wäre dann permanent.

    90% der Reviews sind Schrott - Ihr lasst euch bezahlen für Aussagen,
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    Ihr seid die Prostitution an der Pfeife - Merkt Ihr nichts?!


    (c) Nightshad0w

  • Ouh Ouh !! Das wird teuer, das wird teuer !!! :D (Spaß)


    Kontrollier mal alle Flüssigkeiten und guck mal ob am Öldeckel so weißliches Zeug hängt, bei 316ti meinem war damals die Kurbelgehäuseentlüftung verstopft .
    Von der Servopumpe kann es kommen, wenn zu wenig Servoöl drin ist oder irgendwo undicht ist .
    Der 316er hat glaub ich eine Luftpumpe für den Bremskraftverstärker da könnte auch was sein .


    An der Steuerkette denke ich liegt es nicht, die ist zu 90% Wartungsfrei .
    Das Klackern ist normal, das kommt vom Vanos / Hydrostößel .

  • War das einzige, was mir eingefallen ist, da das Geräusch ja nur im kalten Zustand vorhanden ist..?
    Meine evtl. den Spanner. Kann mich düster erinnern da mal was gehört zu haben, bin aber selber kein BMW Freak und der 316er vom Kumpel is eh dauerkaputt (was jetzt nicht unbedingt an dem Auto liegt)
    Servopumpe hatte ich bei mir schon mal, das hört sich anders an und ist dann eher Lenkwinkel- als Kaltstartabhängig, zumindest bei VAG und gibt dann ein eher wummerndes Geräusch mit leichtem Flattern im Lenkrad, sehr schön sowas :ugly:


    Bremskraftverstärker würde er auch merken.


    3 Dinge:LOCATION LOCATION LOCATION, sag mal genau wos herkommt, ich glaub so bringt das nix.

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  • War jetzt bei BMW, da ist ein wenig mehr im argen wie man hier hört ( das ist übrigends die Steuerkette die rasselt ) http://www.youtube.com/watch?v=Yf2d2px1Myc


    Werde den Wagen Pfingsten für einige tage abgeben, dann wird die Steuerkette, Kettenspanner, Ölpumpe und Sekundärluftpumpe erneuert.... erster BMW, gleich ein griff ins Klo. ;(

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  • BÄM. Hatte der Audi Typ doch recht. :ugly:


    Ne mal im Ernst scheiße. Aber Montagsautos bzw. nicht ordentlich gepflegte Autos von Leuten denen sowas scheiß egal ist, gibts bei jeder Marke.
    Haste von privat oder vom Händler gekauft ?


    Fühle grade schon son bisschen mit dir, aber wird schon !

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  • Vom Händler, sprich: Garantie.


    Fühle mich eh über´s Ohr gehauen. Habe das Auto vorm Kauf 2x gesehen, 1 mal bei der Probefahrt: Da stand das Auto laufend beim Händler, dieser sagte mir das der Wagen schlecht angesprungen sei, deshalb haben sie ihn laufen lassen.
    Und bei der Übergabe, auch da war das Auto warm gefahren, da sie noch eine Kontrollfahrt gemacht haben...


    Kann ich da noch irgendwas machen?

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  • Der Händler ist verpflichtet dir bekannte Mängel aufzuzeigen, müssten also dann auch vertraglich festgehalten sein.
    Ansonsten für umme instandsetzen lassen oder vom Kaufvertrag zurücktreten, wenn du nachweisen kannst, dass die Mängel dem Händler bekannt waren. Bezahlen würde ich für die Reperatur nichts, das ist in dem Umfang mMn jetzt kein Mangel der durch normalen Verschleiß auftritt oder so.
    Deutet aber alles darauf hin, dass der Händler von dem Schaden wusste, so wie sich das liest. Wurdest du über die Mängel aufgeklärt ?
    Ich hab mein Auto damals 1x gesehn, 1x probegefahren und dann bei der Preisverhandlung dem Händler noch gesagt was er noch alles zu machen hat ;)

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  • Nein,


    ich wurde darüber nicht aufgeklärt. Hätte nicht gedacht das mich ein BMW Vertragshändler übers Ohr haut, deshalb habe ich den Wagen ja da gekauft und nicht bei jemanden der neben Autos noch Gurken und Döner verkauft.

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  • Wie lange ist das Fahrzeug schon in Deinem Besitz?


    wer lesen kann ist klar im vorteil


    zitat:


    Hola, dann fang ich mal an


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    BJ 2002
    Hub 1,8l
    Benziner
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    Erfolgreich gehandelt mit:
    fcbarcelona1980 / -Timmey- / Calogero / Coldshisha / eckó unlimited / mr. klit / beavis / DaffyDocc / Janne / Nkome / DarkHeaven / sylentsy / Ichigo / Alpush / ShishaRapChriss / pheL / zimex weitere bei meinem Profil


    Nicht erfolgreich gehandelt mit:
    HerrDeluxe (1 Monat Versandzeit) / Jack the smoker (VORSICHT netter Verkäufer, aber totale scheiss Al Fakher Ware, war wie trockener Nakhla ohne Geschmack)

  • ganz klare sache das muss der händler reparieren und dir dafür nichts in rechnung stellen. lass dir aber troztem alles bescheinigen was gemacht und erneuert wurde bei der jetzt anstehenden reperatur

    gekauft : No22(+++), dr.gonzo (+), R-al-Fakher (+++)
    verkauft: MaRii0uz, R-al-Fakher, GoldfischPN, funkymonkey
    tausch: Krause90 (shisha), Holly (tabak)

    Einmal editiert, zuletzt von Tabak-Bauer ()

  • Könnte ne Pumpe sein oder ne umlenkrolle die sone geräusche macht, i.was rotierendes dessen lager nicht mehr so gut ist.

    Immer auf der Suche nach guten Tabak: :keks:
    Golden Layalina etc. auch andere.
    PN

  • So Auto ist in der Werkstatt, gemacht wird:


    Motoröldruck prüfen
    Steuerzeiten der Nockenwellen püfen
    Steuerkette ersetzen

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  • Warum wollen die die Steuerzeiten der Nockenwelle prüfen ? Entweder hab ich grad mental nen Knacks oder das wäre so sinnvoll bei dem Fall die Reifenschwärze zu erneuern. Oder wird das immer gemacht, wenn die Steuerkette gewechselt wird, bin wie gesagt kein BMW Freak.






    Wie siehts mit Leistung, Verbrauch etc. aus ? Ist der Motor vom Fahrgefühl her i.O. dann gibts eigentlich mMn nach nichts an den "Steuerzeiten" auszusetzten. Oder ich mach mich grad total zur Wurst, das kann auch sein :thumbsup:









    Ich würde das Hauptaugenmerk auf den Kettenspanner richten, aber die werden schon wissen was die da tun.




    Egal, wünsch dir auf jeden Fall viel Glück mit der Karre weiterhin!






    €:


    Hab mich wirklich zur Wurst gemacht, passt schon was die da machen, aber das fällt mir erst 5 Minuten später auf, nach dem ich so nen Müll schreibe.


    Evtl. drauf bestehen, dass der Kettenspanner überprüft und ggfs. ersetzt wird. Weil wie oben schon geschrieben wurde, sollte das eigentlich nicht an der Kette selbst liegen.


    €2:
    Nach dem ich jetzt nen Köpfchen Wassermelone Minze am rauchen bin, erklär ich dir mal meine Verwirrung:
    Die Jungs wollen sichergehen, da die Kette wohl nicht richtig gespannt war, dass die Nockenwelle noch richtig liegt, was ja vernünftig ist, da es theoretisch durchaus passieren kann, dass nen Zahn übersprungen wird, wenn die Kette nicht richtig gespannt ist. Allerdings gehe ich davon aus, dass du das gemerkt hättest da der Motor dann scheiße laufen würde. Habe zuerst bei Steuerzeiten jedoch an was anderes gedacht, daher meine Verwirrung. Bin kein Mechaniker ;) Scheint also trotzdem nen Problem des Kettenspanners zu sein.

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    (c) Nightshad0w

    2 Mal editiert, zuletzt von Raschtadokk ()

  • ICH BRECH INS BECKEN!


    Auto heute wiederbekommen, Steuerkette, Ritzel, alles drum und dran inkl. Vanos gewechselt.


    Bin dann zu einem befreundeten KFZ Meister gefahren, der mir schon seit Tagen predigt ich solle das Auto zurück geben um ihn die Leerlaufeigenschaften nach der Reperatur zu zeigen. Seiner Meinung nach ist der Öldruck im Kalten zustand zu niedrig...wenn ich an der Kreuzung stehe ruckelt das Auto ab und an, und die Öllampe blinkt auf, und wenn man im Leerlauf den Ölstab zieht, geht das Auto fast aus. Das checkt er morgen alles, und dann donner ich BMW nen Zettel mit den Werten auf den Tisch...ist das zu glauben??

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  • War mir klar das es an der Steuerkette und Co. nicht liegt .
    Ich vermute die Kurbelgehäuseentlüftung , mein 316ti hat auch solche faxen ( Geruckelt und die Ölkontrolllampe ging ab und zu an ) gemacht, da war der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung gerissen und die Ölfalle habe ich auch gleich gewechselt ( war eine scheiß Arbeit das zu wechseln, aber die 300€ hab ich mir gespart und das Auto lief wieder ohne Probleme ) .