warum sind die öffentlichen Verkehrsmittel eigentlich so teuer?

    Die Frage steht oben.


    warum ich das Frage? war gestern auf der ACTA-Demo in Augsburg. Konnte bei einem Freund per Auto hinfahren, zurück gings dann per Bahn, weil mein Fahrer in Augsburg blieb (der lebt da unter der woche)


    Nun auf jeden Fall könnte ich mich schon wider tierisch aufregen. Nur um von meinem Dorf in die Stadt zu kommen, müsste ich einmal den Bus zum 10 Km entfernten Donauwörth nehmen. (fast) 3€ kost der Spaß. Der Bus haltet zum Glück auch direkt am Bahnhof. Mit Zug kann ich dann nach Augsburg fahren. 9,40 oder 9,50€ irgendwas um den Dreh kostet das. Genial! Um dann vom Bahnhof an den Ort des Geschehens zu kommen benötigt man dann fast die Tramm wenn man nicht weit laufen will. 2,40€ - schon wieder. Das ganze macht dann fast 15 Euronen nur für die Hinfahrt, die rückfahrt kostet nochmals das selbe. Also insgesammt 30€ für hin und Rückfahrt. Zudem musste ich noch etwas laufen, Auf den Bus, Zug, Tram warten und dann jeweils vor Menschen sitzen die einen alle 5 Sekunden anhusten. Hab mir dann nen anderen platz gesucht, auch nicht besser, der hat nämlich gestunken.


    Ok aber wie teuer komme ich dann mit dem Auto? Meiner schluckt ca. 7 Liter auf 100 Kilometer. Die Stecke von meinem Dorf bis Augsburg, je nach dem wo genau in Augs. sind etwa 50 Kilometer. Bei Spritpreisen von ungefähr 1,50€/Liter macht das etwa 10,50€ INSGESAMT also Hin und Rückweg. Gut ich fahr dann auf der Schnellstraße, mein Auto verbraucht dann etwas mehr. Rechnen wir mit 8 Litern auch wenn das an sich zu viel ist. würde dann etwa 12€ Kosten. Also insgesammt. parken dann in nem parkhaus. Sagen wir mal 3€ fürs parken insgesammt, dann komme ich mit 15€ immer noch halb so teuer weg wie mit Bahn Bus und Tram! wenn ich mir das Auto noch mit 4 anderen Menschen vollhau dann fünfteln sich die Kosten! Das wären dann 3€ für jeden. Insgesammt ist dabei das Auto auch noch viel bequemer. Ich muss auf mein Auto nicht warten. Ich steig ein und fahr los. Ich muss auch nicht umsteigen. Und ich kann mir aussuchen wer in meinem Auto mitfährt.


    Also ich frag euch: warum um alles gute und liebe auf dieser welt, zahl ich verdammt nochmal das Doppelte der Kosten wenn ich öffentliche Verkehrsmittel benutze? Jeder sagt man soll öfters Öffentliche Verkehrsmittel benutzen, für die Umwelt und so weiter. Das sehe ich ein. Aber ich will nicht den verdammten doppelten preis bezahlen dafür und mehr Stress haben. Ich würde öfters mit den öffentlichen fahren, wenn ich nicht so derbe draufzahlen würde. Für mich sind die preise eine Unverschämtheit. Dann doch lieber mit 4 anderen Freunden in einem Auto. besser für die Umwelt als wenn jeder einzehln fahren würde und das ganze dann zu einem zehntel des preises.


    Also warum nehmen die einen aus wie eine weihnachtsgans wenn man mit Bus und Bahn fahren will? Und würdet ihr für die Umwelt so viel mehr zahlen?

    Wenn Regen liebt,
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    Schon mal dran gedacht, dass das Personal auch noch bezahlt werden muss? Und die Kosten für die Bereitstsellung von Bus, Bahn und Tram?
    Und die Wartung der Verkehrsmittel kostet natürlich auch nen Haufen Schotter...Die Preise sind schon gerechtfertigt.


    Gut, die Bahn nutzt ihr Monopol natürlich. Da finde ich die Preise auch mehr als dreist, wenn man mal nicht an dieses 29€ Ticket kommt.

    Gehandelt mit:


    Verkauf: mupple,Shishafreak24,Dopy


    Kauf: Nokram,gambit1982,Speedy2lc2003,TomBlue7,Blubbender Bernd,Benita,EazySmokingE,Maddin09


    Tausch: Darkfist

    bus und bahn fahren rechnet sich halt erst wenn man n monatsticket holt... ich zahle für mein nrw ticket (studentenausweis) zum beispiel nur knappe 130 euro für ein semester bzw damals in der schule n vergünstigtes monatsticket für 20 euro/monat ... das lohnt sich dann halt ungemein wenn man das jeden tag nutzt ... wenn man für jedes mal umsteigen n neues ticket kaufen muss is es klar, dass man n haufen geld hinlegen muss...


    außerdem musst du ja auch beachten, dass es sich bei den verkehrsunternehmen um dienstleister handelt. mit nem taxi wärste mit sicherheit nicht bhilliger davon gekommen ;)

    Support für den Cunt Destroyer

    1. Man kann sich auch Gruppentickets für die öffentlichen Verkehrsmittel oder Tageskarten kaufen.
    2. Solltest Du dem Busfahrer schon sagen können, wo Du hin willst und müsstest somit eine Fahrkahrte für alle 3 Verkehrsmittel kaufen können.
    3. Bei der Rechnung von den Kosten vom Auto vergisst Du meiner Meinung nach Verschleiss, Wertverfall, Anschaffungskosten, Haltungskosten. Is ja nich alles nur mit Sprit getan. Natürlich isses bequemer und in den meisten Fällen auch schneller.

    Zitat von ShishaMitja

    3. Bei der Rechnung von den Kosten vom Auto vergisst Du meiner Meinung nach Verschleiss, Wertverfall, Anschaffungskosten, Haltungskosten. Is ja nich alles nur mit Sprit getan. Natürlich isses bequemer und in den meisten Fällen auch schneller.


    eben..und dann bist du bei ca. 0,70€/km.
    In wieweit es sinnvoll war subventionierten staatlichen ÖPNV abzuschaffen (Postbus, Bahnbus, Bundesbahn) ist dann wieder eine ganz andere Frage.

    -keine Signatur-

    Die Öffentlichen sollten wieder Subventioniert werden, damit ein finanzieller Anreiz besteht das Auto stehen zu lassen. Da haben dann alle was davon. Der Porschefahrer freut sich über die freie Autobahn ohne Dacias die mit 80 auf die linke Spur ziehen und der Daciafahrer spart Geld und freut sich darüber was für die Umwelt getan zu haben. ;)


    In anderen Ländern ist das besser geregelt. In Spanien haben wir glaub pauschal nen Euro bezahlt und durften in dem Bus so lange fahren wie wir wollten.

    seh ich genau wie Pushead. wenn ich überlege, was in meiner Stadt in den letzten Jahren für Verbindungen gestrichen wurden und wie sich die Fahrpreise nach oben entwickelt haben. frage ich mich, wo ist der ÖPNV noch attraktiv? die Erklärung des Verkehrsunternehmens ist immer, der Fahrplan wurde dem (sinkenden) Fahrgastaufkommen angepaßt. da beißt sich die Katze doch in den Schwanz und dreht sich im Kreis. :dum:

    Wenn ich mit dem Bus in den Nachbarort (1 KM entfernt) fahren möchte, zahle ich 2,20 € für eine Fahrt. Hingegen ein BW Ticket für das Wochenende kostet eine große Gruppe so gut wie nichts. Hier sind die Preise dermaßen willkürlich und ganz ehrlich wer setzt sich freiwillig in nen versifften Bus wo nur alte Leute, Kinder und Besoffene mitfahren?

    Das ganze findet seinen Höhepunkt bei den Fahrpreisen in München. Ich zahle für mein "Semesterticket" über 420 Euro. Über 70€ pro Monat, da der MVG Monopolstellung hat und das halbe Rathaus mit im Aufsichtsrat sitzt. Wenn die Fahrer streiken weil sie mehr Geld wollen ? Kein Problem, wird ja alles auf den Fahrpreis umgelegt....

    Zitat

    Original von Hölderlin
    Ein Gott ist der Mensch, wenn er träumt

    Einzelne Tickets sind schon recht teuer, vorallem wenn man oft mit ihnen fährt. Monatstickets sind da z.B. sehr günstig und da kommt man alle Male günstiger als mit dem Auto weg. Ich bezahle für mein Monatsticket 27,50€, wenn ich mir immer ein Ticket in der Bahn holen würde, würde ich für einen Monat rund 130€ bezahlen, da ist der Unterschied schon gewaltig. Wie oben schon gesagt müssen die Mitarbeiter, Fahrzeuge und Kraftstoffverbrauch auch bezahlt werden und dafür ist der Preis doch angemessen.

    Die Verkehranbindung ist bei mir relativ schlecht. wenn ich dem Busfahrer sag ich muss nach Augsburg, dann sagt der mir herzlichen Glückwunsch. Tickets für Bahn oder eine andere Buslinie bekomm ich da nicht.


    Das mit dem Verschleiß und Versicherung mag schon sein. Aber ich bin auf ein Auto angewiesen und rechne das nicht dazu, weil ich die Kosten hab wenn ich öffentliche Verkehrsmittel nehm oder nicht. Ohne Auto gehts nicht. In nem kleinen Dorf wo ich nur mit dem Bus wegkomme der 3 mal von hier wegfährt und 5 mal kommt brauch ich das Gefährt. wenn ich mal um 10 oder 11 weg muss, dann will ich nicht schon um 7 los und auch nicht erst um 14 Uhr. Und wenn ich heim will dann fährt der späteste Bus um 18:30.


    Nun ein weiteres Rechenbeispiel: ich bin Schüler, bos 12. Ich muss mit dem Bus in die Schule fahren, schlicht und ergreifend weil mir sonst keine Fahrtkosten zurückerstattet werden. Ich komme, wenn ich an fünf Tagen die woche mit dem Auto zur Schule fahre und wider zurück, auf etwa 42-45€ im Monat. Die Busfahrkarte für Schüler (!!) die ja billiger ist (!!) kostet 57,70€. Und ich muss mit dem Bus nicht 4 mal täglich zur Stadt sondern nur einmal hin und zurück. und am wochenende brauch ich ihn auch nicht. wenn ich so rechne, sollte man eigentlich fast ganz aufs Auto umsteigen. Ich komme auf 460-470€ im Jahr, bei 11 Monaten in denen ich täglich zur Schule muss. Bei der Fahrtkostenrückerstattung wird auch nur alles über 400€ erstattet. Komm also 60-70€ Mehrkosten. Ohne Fahrtkostenrückerstattung, wäre der Bus wesentlich teurer.


    Ich weiß dass die Bahn und co. natürlich mehr personalkosten haben und so weiter. Aber den preis könnte man senken. wenn der preis kleiner wäre, würden sicherlich mehr Menschen öffentliche Verkehrsmittel benutzen. wenn mehr Menschen mit Bahn und co fahren dann machen die Unternehmen das selbe oder mehr ein. Und es wäre besser fürs Klima. Aber zu diesen Utopischen preisen lehne ich ab.


    Und mit den Gruppentickets. Gut in der Gruppe kommt man teilweise ganz gut weg. Aber wenn ich mal irgendwo hin muss hab ich nicht immer eine Gruppe Menschen dabei. Aber Bayern Ticket ist zum Beispiel super. Da kommen wir wenn wir zu 4. fahren mit 20€ nach Tschechien und wider zurück. Aber wie gesagt, ich hab nicht immer eine Gruppe bei mir.

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    Zitat

    Ich weiß dass die Bahn und co. natürlich mehr personalkosten haben und so weiter. Aber den preis könnte man senken. wenn der preis kleiner wäre, würden sicherlich mehr Menschen öffentliche Verkehrsmittel benutzen. wenn mehr Menschen mit Bahn und co fahren dann machen die Unternehmen das selbe oder mehr ein. Und es wäre besser fürs Klima. Aber zu diesen Utopischen preisen lehne ich ab.


    Bus & Co. haben ja nicht nur Personalkosten. Die kompletten Kosten die dort entstehen wurden hier bereits mehrfach im Thread aufgezählt. Hinzu kommen z.B. noch Sanierungskosten die durch Vandalismus anfallen. Ausserdem haben diese Unternehmen ein Interesse daran einen Gewinn zu erwirtschaften und nicht auf "0" rauszukommen.


    Ich bin mit der unserer Busverbindung mehr als zufrieden, 29,70€ für eine Monatskarte ist absolut in Ordnung. Dafür kann ich so oft ich will mit dem Bus fahren, das musst du ja auch noch bedenken. Auch wenn du den Bus nur 2x am Tag nutzt, du könntest in theoretisch den ganzen Tag nutzen.

    I still believe in paradise. But now, at least, I know it's not some place you can look for. Because it's not where you go. It's how you feel for a moment in your life and if you find that moment, it will last forever...


    Hier in München verstehe ich die Preise der Öffentlichen auch nicht so wirklich und im Vergleich zum Service und Pünktlichkeit, welche wirklich Bescheiden sind, rege ich mich auch immer wieder darüber auf.
    Allerdings ist das Fahren mit den Öffentlichen dennoch günstiger als ein eigenes Auto, wenn auch nicht so praktisch. Denn wie schon erwähnt, darf man bei einem Auto niemals nur vom Benzinpreis ausgehen. Da kommen so viel zusätzliche Kosten dazu, dass in einer Rechnung das Ticket der Öffentlichen fast immer günstiger ist, abgesehen von einigen Einzelfällen. Ein Auto kostet ja auch, wenn es gerade nicht genutzt wird.


    Ich persönlich wäre zwar bereit noch mehr für mein Ticket zu zahlen, wenn dafür wenigstens eine Verbesserung in Service und Ausstattung zu spüren wäre. Aber die jährliche Preiserhöhung wird hier immer nur mit steigenden Nebenkosten begründet :(, während die Qualität eher nach lässt.

    Muss da Mitja zustimmen und Silo,


    dein Auto braucht neben dem Benzin, natürlich noch Reifen, Öl, anteilige Kosten für die Verschließteile wie Bremsen, neue Scheibenwischer, etc, dazu kommen dann noch Versicherung + Steuern, sowie der Wertverfall


    insgesamt doch ein ganzer Haufen.
    Natürlich bemisst sich das ganze nach den Anschaffungskosten des Fahrzeugs, je teuer desto mehr kostet der KM.



    Zum Thema Bahn etc. Ich habe ein eigendes Auto und benutze den ÖPNV kaum bis gar nicht. Erstens ist mir das ganze zu teuer, und zweitens brauche ich damit z.B. in die Innenstadt gute 10-15 min länger.


    Wo wir gerade bei der Attraktivitätssteigerung sind: Es gab da nen Vorschlag bei der letzten Bundestagswahlen von der Piratenpartei, den kompletten ÖPNV kostenlos zu gestalten. :-) Aber in wie weit sich sowas rechnet... hab mir da noch keine genauen Gedanken gemacht, aber perfekt klingt es schonmal :-)

    Joar dass öffentliche Verkehrsmittel nicht einfach so gratis angeboten werden können leutet ein ^^ Das wäre nur möglich wenns der Staat zahlt und das wäre ein Haufen Geld den der Staat zu zahlen hätte. Und das Geld müsste dann wider der Steuerzahler zahlen. Aber etwas günstiger für einzelne Fahrkarte ginge wirklich, ich kauf mir ja keine Monatskarte wenn ich einmal im Halben Jahr in die 50km entfernte Stadt komm.


    wenn die Busfahrkarte für einen Monat bei mir nur 30€ kosten würde, wäre das ein gutes Angebot. Da würde ich auch nicht meckern. Aber wie gesagt, die vergünstigte(!) Version für Schüler kostet schon 57,70€. Und das lohnt sich echt nicht ohne Rückerstattung. Die Fahrkarte für "normale" kostet mehr, ich weiß nur nicht wie viel. In dem Fall liegts wohl daran, dass ich am Arsch der welt lebe.

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    Wir sind zu fünft von Aschaffenburg nach Frankfurt, da kostet ein Gruppenticket 30€, macht 6€ pro Person. 6€ Für Hin- und Rückfahrt, und dann darf man damit noch in Frankfurt rumfahren, (RE) da kann ich mich wirklich nicht beschweren. Solang man die richtigen Tickets kauft, kann man echt sparen. Und es ist auch gemütlicher als Auto Fahren.